制动电阻起、制动频繁导致发热过度怎么办
由于降速过程通常都很短，因此制动电阻的功率是按短时间运行设置的。通电时间长了或者通电比较频繁就会出现发热过度的现象。
处理的方法就是在不改变制动电阻的阻值的前提下，增大制动电阻的功率。只要阻值不变，制动单元就可以不变，因为制动时间相对于发热过程来说是很短暂的，但对于晶体管来说已经是足够长的时间了。因此在设计时，制动单元是按长时间运行设定的。
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