（1）功率容量不足

原因：制动电阻的额定功率选择过小，无法满足实际制动能量的需求。

影响：当制动能量超过电阻的功率容量时，电阻会因瞬时过载而急剧升温，长期运行易烧毁。

（2）阻值选择不当

阻值过小：导致制动电流过大，超出电阻的承受能力。

阻值过大：制动电流不足，无法快速消耗能量，导致制动时间延长，电阻持续发热。

（3）散热设计不合理

未根据实际工况选择散热方式（如自然冷却、强制风冷或液冷）。

电阻表面散热面积不足，或未预留足够的散热空间。

2.工况条件异常

（1）频繁或长时间制动

在重载、频繁启停或长下坡等工况下，制动电阻需持续工作，导致热量积累速度超过散热能力。

（2）制动能量过大

系统回馈能量超过预期，如电机惯性负载大、减速时间设置过短，导致短时间内能量集中释放。

特殊工况：电机突然堵转或负载突变。

（3）母线电压异常

母线电压过高（如变频器参数设置错误或电网波动），导致制动电阻瞬时功率激增。

3.控制逻辑与电路故障

（1）制动单元故障

IGBT损坏：导致制动电阻持续导通，无法通过PWM控制断开，电阻长期通电而过热。

触发逻辑错误：制动阈值电压设置过低或过高，导致电阻过早/过晚投入工作。

（2）监测保护失效

温度传感器或过流保护装置故障，无法及时切断电路。

变频器或PLC未设置合理的制动时间、占空比限制。

4.安装与维护问题

（1）散热环境恶劣

安装位置通风不良，周围存在热源（如电机、变压器）。

散热孔堵塞、风扇故障或灰尘积聚影响散热效率。

（2）接线问题

电缆截面积不足，接触电阻过大，导致局部发热。

接线端子松动或氧化，引发电弧放电和额外热量。

（3）机械损伤与老化

电阻体绝缘层破损、内部陶瓷基材开裂，导致局部短路。

长期高温运行导致电阻合金材料氧化，阻值漂移。

5.环境因素

高温环境：环境温度超过电阻允许的工作温度范围。

湿度与腐蚀：潮湿或腐蚀性气体导致电阻绝缘性能下降，加速老化。

振动与冲击：机械振动导致电阻内部结构松动或断裂。